بدأ المغرب، السبت، التشغيل الفعلي لأول محطة للحاويات بميناء الناظور غرب المتوسط، في إطار مشروع صناعي ومينائي ضخم بلغت استثماراته العمومية والخاصة 54 مليار درهم، ويهدف إلى تعزيز موقع المملكة في تجارة الشحن البحري الدولية واستقطاب استثمارات صناعية ولوجستية جديدة إلى منطقة شرق البلاد.

وأشرف ولي العهد الأمير مولاي الحسن على إطلاق عمليات المحطة الشرقية للميناء، الواقع بإقليم الناظور على البحر الأبيض المتوسط، في خطوة تمثل بداية التشغيل التدريجي للمركب المينائي الذي تراهن عليه السلطات المغربية لتوسيع قدراتها في مناولة الحاويات ومنافسة الموانئ الكبرى في المنطقة.

وتبلغ الاستثمارات المخصصة للمحطة الشرقية نحو 5 مليارات درهم، فيما تصل طاقتها الاستيعابية المستهدفة إلى 3.5 ملايين حاوية سنوياً بحلول عام 2030. وتضم المحطة أرصفة بطول 1520 متراً وعمق مائي يبلغ 18 متراً، ما يسمح لها باستقبال سفن عملاقة تصل حمولتها إلى 24 ألف حاوية.

وحصل تحالف يضم شركة “مرسى المغرب” ومجموعة “ترمينال إنفستمنت ليميتد”، التابعة لعملاق الشحن البحري العالمي “إم إس سي” (MSC)، على امتياز تشغيل المحطة وصيانتها لمدة 25 عاماً.

ومن المقرر أن تدخل محطة ثانية للحاويات الخدمة في أبريل 2027، باستثمارات تبلغ 3 مليارات درهم، ويتولى تشغيلها تحالف يجمع “مرسى المغرب” ومجموعة الشحن الفرنسية “سي إم أ سي جي إم” (CMA CGM). وستضيف المحطة طاقة استيعابية تبلغ 1.8 مليون حاوية، لترتفع القدرة الإجمالية للميناء إلى 5.3 ملايين حاوية سنوياً.

ويشمل المشروع أيضاً مرافق لمناولة البضائع الصلبة بطاقة 7 ملايين طن، والبضائع المختلفة بطاقة 3 ملايين طن، إلى جانب محطة للشحن بالدحرجة بطاقة 400 ألف وحدة.

وفي قطاع الطاقة، يتضمن المركب محطة للغاز الطبيعي المسال بطاقة تبلغ 5 مليارات متر مكعب، ومحطة للمحروقات بطاقة تصل إلى 25 مليون طن، في إطار مساعي المغرب لتعزيز بنياته التحتية الطاقية وتنويع قدراته على استقبال الواردات.

ويمتد المشروع الصناعي واللوجستي المرتبط بالميناء على مساحة 700 هكتار، مع استثمارات خاصة مرصودة تبلغ 12 مليار درهم. وتتوقع السلطات أن يساهم المركب، على المدى القريب، في إحداث 14 ألف وظيفة مباشرة و20 ألف وظيفة غير مباشرة، وهي تقديرات تظل مرتبطة بوتيرة تشغيل المرافق واستقطاب المستثمرين.

ويتطلب ربط الميناء بشبكات النقل الوطنية إنشاء خط للسكك الحديدية بطول 49 كيلومتراً بين سلوان والمركب المينائي، وطريق سيار يمتد على مسافة 105 كيلومترات انطلاقاً من جرسيف.

وقال دييغو أبونتي، الرئيس المدير العام لمجموعة “إم إس سي”، إن تشغيل المحطة الأولى يمثل خطوة مهمة للمجموعة، معتبراً أن المشروع سيعزز موقع المغرب مركزاً بحرياً دولياً. وأشار إلى أن البنية التحتية الجديدة تتيح استقبال بعض أكبر سفن نقل الحاويات في العالم.

ويأتي دخول ميناء الناظور غرب المتوسط الخدمة في وقت يسعى فيه المغرب إلى توسيع شبكته المينائية، التي يشكل ميناء طنجة المتوسط أبرز مكوناتها، والاستفادة من موقعه على طرق التجارة البحرية الرابطة بين أوروبا وإفريقيا وآسيا.

ومن شأن المشروع أن يضيف قدرات جديدة لمناولة الحاويات على الساحل المتوسطي المغربي، غير أن حجم مساهمته الفعلية في الاقتصاد الوطني سيعتمد على حركة الشحن التي سيتمكن من استقطابها، ومدى نجاح المنطقة الصناعية المحيطة به في جذب الاستثمارات وخلق فرص العمل.