نشرت وسائل إعلام إيطالية أنباء عن اقتناء المكتب الوطني للسكك الحديدية بالمغرب لعربات قطارات خرجت من الخدمة في إيطاليا، بهدف تعزيز أسطوله الوطني، تحضيرا لنهائيات كأس العالم 2030.

وبحسب صحيفة “La Repubblica” الإيطالية، فقد تمت معاينة صف طويل يضم 11 عربة في محطة “بارما”، مغطاة بالكامل بأغطية بلاستيكية بيضاء مثبتة بشبكة خضراء واقية لمنعها من التطاير بفعل الرياح ولحمايتها من الحرارة.

ويتعلق الأمر بعربات قطارات من نوع “ترينيتاليا إنترسيتي” (Trenitalia Intercity) التي كانت تعمل سابقا على الخطوط الإيطالية؛ حيث انطلقت من محطة “أليساندريا سميستامينتو”، التي تعد إحدى أهم محطات فرز السكك الحديدية في إيطاليا، متجهة أولا إلى ميناء “رافينا”، ثم بحرا صوب المغرب.

وأشار الموقع الإيطالي إلى أن مكتب السكك الحديدية في المغرب استحوذ على هذه القطارات استعدادا لمونديال 2030، موضحا أنها من فئة قطارات “TAF” الإيطالية، وهي قطارات ذات تردد عال تُستخدم منذ سنوات في النقل الإقليمي لشركة “Trenitalia”.

وأكدت الصحيفة أن عربات قطارات “ترينيتاليا” لا تمثل طفرة تكنولوجية لنظام السكك الحديدية المغربي، فهي ليست قطارات فائقة السرعة، ولا قطارات حضرية من الجيل الأحدث، لكنها قد تؤدي وظيفة عملية مؤقتة؛ تتمثل في زيادة الطاقة الاستيعابية، وتعزيز بعض الخدمات، ومواكبة المرحلة الانتقالية بالتزامن مع الاستثمارات الضخمة الجارية.

يُذكر أن المكتب الوطني للسكك الحديدية كان قد أعلن سابقا عن صفقة ضخمة لشراء 168 قطارا جديدا من شركات “ألستوم” و”كاف” و”هيونداي روتم” بقيمة 2.9 مليار دولار، من بينها 18 قطارا فائق السرعة، و40 قطارا بين المدن، و110 من قطارات القرب الحضرية.