تتجه الحكومة لإحداث تغييرات جديدة على مدونة السير، حيث أصدر عبد القادر اعمارة، وزير التجهيز والنقل واللوجيستيك والماء، مشروع قرار متعلق بمدونة السير على الطرق، ولا سيما المقتضيات المتعلقة بالتكوين الإجباري للسائقين المهنيين.

وينص مشروع القرار الجديد، الذي يحمل تغييرات جديدة في مدونة السير، على تحديد الكفاءات العلمية والمؤهلات المهنية التي يتعين توفرها في مدير مؤسسة تكوين السائقين المهنيين، وكذا لذا المكونين.

وتأتي التغييرات الجديدة وفق ما نص عليه مشروع القرار الوزاري، الذي يتوفر موقع “لكم” على نسخة منه، بناء على مستجدات عرفها قطاع التكوين في مجال السياقة المهنية، واعتبارا لبعض الفراغات التنظيمية التي أبانت عنها التجربة في الميدان العملي المتعلق بتدبير هذا النظام.

وجاء في القرار، أنه سيتم التنصيص على بعض خصائص استعمال المحلات المعدة للتكوين، بما فيها شروط استعمال المحلات وطبيعتها.

وينص القرار على إلزامية التوفر على بعض التجهيزات الأساسية بالمركبات المخصصة للتكوين والتي تأخذ بعين الاعتبار التطور التكنولوجي، على سبيل المثال جهاز مبدل السرعة يدوي أو أتوماتيكي وجهاز قياس السرعة وزمن السياقة، وذلك لاكتساب الخبرة والرفع من المهنية لدى السائق بهذه الأجهزة,

ومن بين التغيير كذلك، التي يحمل قرار اعمارة، التنصيص على دراسة الجدوى في مشروع التكوين المقترح من طرف المؤسسة,

ويفرض القرار على مؤسسة التعليم، اعتماد بطاقة السير بالنسبة للمركبة المخصصة للتكوين.

وقد تثير بعض المقترحات التي يتضمنها مشروع القانون حفيظة بعض مدراء ومالكي مؤسسات تعليم السياقة، إذ نص القرار كذلك على خضوع الدليل المرجعي لبرامج التكوين المستمر إلى اعتماد تمنحه السلطة الحكومية المكلفة بالنقل وذلك للعمل على تأطير وتوحيد الأساليب والوسائل البيداغوجية لدى جميع المؤسسات.

ومن المقرر كذلك اعتماد مخطط مديري يعد من طرف الوزارة يحدد سنويا الحاجيات الحقيقية لكل منطقة وذلك لضمان “التوفيق بين العرض والطلب” وفق نص القرار.

شروط الحصول على الاعتماد

وحسب المادة الأولى من نص القرار، فإن الاعتماد يمنح بشروط حددت في التوفر على:

1ــ بنية تحتية، وتأطير بيداغوجي وإداري مناسب يراعي الحد الأدنى لكل وحدة بيداغوجية.

2ــ مدير ومكونين أو مدربين.

3ــ مركبات في ملكية صاحب الاعتماد، تستجيب للخصائص تطبيقيا.

وشروط أخرى بقيت كما في السابق بدون تغيير يذكر.

وتنص المادة الثالثة، على أن يتم طلب الاعتماد مقابل وصل، لدى المديرية الإقليمية لوزارة التجهيز والنقل و”اللوجستيك والماءـ، التي يوجد مشروع التكوين في دائرة نفوذها، حيث يتم استلام المشروع في أجل لا يتعدى شهرين ابتداء من تاريخ الاستلام.

ويتم استلام المشروع المذكور من طرف أعوان يعينهم المدير الإقليمي للتجهيز والنقل المختص  ويحرر محضر معاينة المطابقة على إثر هذا الاستلام.

وفي حالة عدم الاستجابة للملاحظات المقدمة من طرف الأعوان، داخل المحدد يتم توقيف مسطرة منح الاعتماد لمدة ستة أشهر.

وتنص المادة 18 على مراقبة المؤسسات المعنية بالتكوين من طرف أعوان مختصين تابعين لوزارة النقل، حيث اذا لاحظوا وجود خروقات وفي حالة استمرارها يتم سحب الاعتماد الممنوح لهذه المؤسسات.

وتنص المادة 24 على أن أجل أول تكوين مستمر يمتد إلى 31 دجنبر بالنسبة لسائقي جميع أنواع المركبات.

شروط  متعلقة بالبينة التحتية

وبالرجوع إلى ملحق المادة الأولى، فإن يجب أن تتهيأ حلبات التدريب على السياقة بقارعة مكسورة بطريقة تمكن من استحضار الصعوبات المحتمل مواجهتها على الطريق “الانعطاف الدوراني والتعامل مع الحمولة” وغيرها من الصعوبات.

بالإضافة إلى كذلك تنص نفس المادة على  محاكاة السياقة على أرضية جافة أو مبللة أو رملية مماثلة لكل أحوال الطقس،  وتوفير شروط السلامة أثناء التمرن، مع محاكاة السياقة في حالات التأني والاستعجال.

ويتعين أن تكون حلبات التدريب على السياقة محاطة بسياج وأن تتوفر على مساحة لا تقل عن 4000 متر مكعب.

شروط  صارمة 

لم تتوقف الشروط فقط فيما يخص البنية التحتية واحترام معايير معينة من الناحية البيداغوجية، بل حتى مدراء مؤسسات التكوين يشترط فيهم التوفر على شهادة الإجازة مسلمة من لدن مؤسسات التعليم العالي أو ما يعادلها. أو شهادة تقني متخصص في تسيير المقاولات مسلمة من لدن مؤسسة للتكوين  المهني أو ما يعادلها، أو توفره على تجربة مهنية في مجال تدبير مقاولة للنقل الطرقي أو مدير مؤسسة لتكوين السائقين المهنيين يتم إثباتها بشهادة ممارسة مهمة مسير لمجة لا تقل على ثلاثة سنوات.

أما فيما يخص المكونين فيشترط فيهم الحصول على رخصة السياقة من الصنف المطابق لنوع التكوين، وأن لا يقل تاريخ تسليم الصنف المطلوب عن ثلاث سنوات، وإثبات تجربة مهنية لا تقل عن 3 سنوات كسائق مهني في مجال النشاط المطابق للتكوين.

كما يشترط كذلك على المكونين إثبات التوفر على إجازة أو دبلوم في الدراسات العليا “الباكلوريا+3 على الأقل ” ذي صلة بالمواد التي سيتم  تلقينها، وأن يجتازوا بنجاح اختبار تنظمه وزارة النقل بعد متابعة تكوين خاص لا يقل عن 420 ساعة لدى مؤسسة مرخصة من طرف السلطة الحكومية المكلفة بالتكوين المهني.

وفي الصور أسلفه تغييرات جديدة تمس شكل بطاقة السائق المهني، ونماذج الحصول على اعتماد متعلق بمركز تكوين للسائقين.